激光塑料焊接技术应用于车载摄像头产品加工

在自动驾驶汽车技术中，车载摄像头和雷达是重要的传感器，摄像头通过捕捉图像来获取环境信息，雷达则通过发射和接收无线电波来感知周围物体，本期奥莱光电小编就来简单分享激光塑料焊接技术应用于车载摄像头产品加工。

随着自动驾驶汽车技术的不断发展，车载摄像头数量也从早期的2个增加到20多个，按照安装位置可以分为前置、后置、环视、内置和侧视等，在功能上车载摄像头为满足ADAS技术的需要，催生了单目、多目、广角、夜视等多种类型的摄像头。由于摄像头其内部精密的电子元器件对于其焊接技术要求较高，特别是在恶劣的环境下，摄像头要求防水、抗盐雾、耐腐蚀等特点，对焊接的密封性和稳定性要求极高。而传统的焊接技术达很难达到焊缝牢固、气密性高等要求。在此情况下，塑料激光焊接技术在摄像头的封装上就体现了优势。

下面通过塑胶激光焊接原理、特点，来了解下塑料激光焊接在摄像头上的应用优势;

一、塑料激光焊接技术原理

技术介绍

透射激光束的上层母材和吸收激光束的下层母材上下堆叠，然后把激光照射在上部可以透过激光的材料，激光到达下层的界面以提高下层母材的表面温度，并且在此过程中产生的热量被传递到上层，从而使两种母材熔融并结合(如下图示)。

二、激光塑料焊接技术的优势特点

◇焊接缝尺寸精密、牢固、不透气及不漏水，部件表面能够严密地连接起来;

◇在焊接过程中树脂降解少、产生碎屑少;

◇与其他熔接方法比较，大幅减少制品的振动应力和热应力;

◇能够将多种不同塑料焊接起来;

◇擅长焊接具有复杂外形的制品;

◇能够焊接其他方法不易达到的区域，易于控制,具有良好的适应性;

三、激光塑料焊接工艺流程简介

1.焊接前期颜色、透光率分析----2.塑料激光焊接过程与质量监控方案----3.激光焊接设备参数设定----4.焊接后的性能测试

四、车载摄像头材料知识分享

塑料压圈、塑料镜筒、底座，支架等硬件主要是通过俗称的“黑料”成型加工而成，根据激光焊接对激光穿透的要求，上层为激光穿透层塑料，下层吸光塑料。很多厂家也都在开发可激光焊接的材料，例如PBT、LCP、PPS、PC/ABS、PA等车载摄像头材料。

五、车载摄像头塑料激光焊接的优势

奥莱小编整理了以下几点优势，以供参考：

1)两种材料互熔融合在一起，焊接稳定性好，外观清洁度高

传统的摄像头外壳采用胶水或螺钉卡扣，在一定的外界环境下容易产生脱落，密封性不稳定，影响摄像头的使用，激光焊接将两种材料融合，形成新的互熔材料，没有多余的料产生，外观清洁度高，而且稳定性好。

2)结构上的细微优化，焊接线位置可以调整

对摄像头上下壳体结构的优化下，焊接线可以布置在产品的侧周，通过巧妙地设计以及塑料激光焊接工装。

3)焊接品质的监控及追溯

对于焊接后产品的平面度以及纵向尺寸的控制，在塑料激光焊接过程中，通过优化程序、增加CCD镜头，对焊接进行过程监控以及质量监控，排除可疑件。

4)全自动化加工，焊接成本低

针对大批量生产，尤其是车上搭载的摄像头数量越来越多，有的甚至达到15个、21个，摄像头市场前景可观，采用激光焊接实现自动化过程，进一步下降加工成本。

奥莱光电激光塑料焊接的主要优势：

1)利用高能量密度的激光热源，实现塑料接合面温度的最佳化，以保证塑料激光焊接过程的高速度和高精度化。

2)通过激光束形状和尺寸的变化，可以将热影响区和接合区域控制到很小的程度。焊接区域的外表面看不到焊接形成的痕迹，也看不到由焊接所形成的损伤。

3)976nm/2μm多波段焊接头可选，自带CCD同轴测温接口，可实时监测焊点恒温焊接。

4)对零部件的形状和尺寸没有限制，使零部件的设计自由度有一个飞跃性的提高。

5)焊接过程中没有震动，对于电子元件、医疗器械等震动敏感的零部件来说是非常有利的。

6)非接触加工(连接的零部件和热源没有物理性的接触)，容易维持医疗及食品器械等的卫生安全。

7)激光光束传送自由度高，容易实现自动化。